صُممت معظم محولات التيار المستمر إلى التيار المستمر (DC-DC) للتحويل أحادي الاتجاه، حيث تتدفق الطاقة فقط من جهة الإدخال إلى جهة الإخراج. ومع ذلك، يمكن تغيير هيكل جميع محولات جهد التبديل إلى تحويل ثنائي الاتجاه، مما يسمح بتدفق الطاقة عائدةً من جهة الإخراج إلى جهة الإدخال. تتمثل الطريقة في تغيير جميع الثنائيات إلى تصحيح نشط مُتحكم فيه بشكل مستقل. يمكن استخدام المحول ثنائي الاتجاه في المركبات وغيرها من المنتجات التي تتطلب كبحًا متجددًا. عند تشغيل المركبة، يُزوّد المحول العجلات بالطاقة، وعند الكبح، تُزوّد العجلات المحول بالطاقة بدورها.
يُعدّ مُحوّل التبديل أكثر تعقيدًا من منظور الإلكترونيات. ومع ذلك، نظرًا لأن العديد من الدوائر مُجمّعة في دوائر متكاملة، فإنّها تتطلب قطعًا أقل. في تصميم الدوائر، ولخفض ضوضاء التبديل (EMI/RFI) إلى النطاق المسموح به وضمان استقرار عمل الدائرة عالية التردد، من الضروري تصميم الدائرة وتخطيط الدوائر والمكونات الفعلية بعناية. إذا كانت تكلفة مُحوّل التبديل أعلى من تكلفة المُحوّل الخطي عند استخدام مُخفّض الجهد، فإنّ تكلفة مُحوّل التبديل تنخفض تدريجيًا مع تطور تصميم الرقاقة.
محول التيار المستمر-التيار المستمر هو جهاز يستقبل جهد دخل التيار المستمر ويعطي جهد خرج التيار المستمر. يمكن أن يكون جهد الخرج أكبر من جهد الدخل والعكس صحيح. تُستخدم هذه المحولات لمطابقة الحمل مع مصدر الطاقة. تتكون دائرة محول التيار المستمر-التيار المستمر البسيطة من مفتاح يتحكم في الحمل لتوصيل مصدر الطاقة وفصله.
حاليًا، تُستخدم محولات التيار المستمر على نطاق واسع في أنظمة تحويل الطاقة في المركبات الكهربائية، ومركبات التنظيف الكهربائية، والدراجات النارية الكهربائية، وغيرها من المركبات الكهربائية. كما تُستخدم على نطاق واسع في الهواتف المحمولة، وأجهزة MP3، والكاميرات الرقمية، ومشغلات الوسائط المحمولة، وغيرها من المنتجات.
وقت النشر: 31 ديسمبر 2021