تم تصميم معظم محولات DC-DC للتحويل أحادي الاتجاه، ولا يمكن أن تتدفق الطاقة إلا من جانب الإدخال إلى جانب الإخراج.ومع ذلك، يمكن تغيير طوبولوجيا جميع محولات جهد التحويل إلى تحويل ثنائي الاتجاه، مما قد يسمح بتدفق الطاقة مرة أخرى من جانب الإخراج إلى جانب الإدخال.الطريقة هي تغيير جميع الثنائيات إلى التصحيح النشط الذي يتم التحكم فيه بشكل مستقل.يمكن استخدام المحول ثنائي الاتجاه في المركبات والمنتجات الأخرى التي تتطلب الكبح المتجدد.عندما تكون السيارة قيد التشغيل، سيقوم المحول بتزويد العجلات بالطاقة، ولكن عند الكبح، ستقوم العجلات بتزويد المحول بالطاقة بدورها.
يعد تحويل المحول أكثر تعقيدًا من منظور الإلكترونيات.ومع ذلك، نظرًا لأن العديد من الدوائر يتم تجميعها في دوائر متكاملة، فإن هناك حاجة إلى عدد أقل من الأجزاء.في تصميم الدوائر، من أجل تقليل ضوضاء التبديل (EMI / RFI) إلى النطاق المسموح به وجعل الدائرة عالية التردد تعمل بثبات، من الضروري تصميم الدائرة بعناية وتخطيط الدوائر والمكونات الفعلية.إذا كان في تطبيق التنحي، فإن تكلفة تحويل المحول أعلى من تكلفة المحول الخطي.ومع ذلك، مع التقدم في تصميم الرقائق، فإن تكلفة تحويل المحول تتناقص تدريجيا.
محول DC-DC هو جهاز يستقبل جهد دخل التيار المستمر ويوفر جهد خرج التيار المستمر.يمكن أن يكون جهد الخرج أكبر من جهد الدخل والعكس صحيح.يتم استخدامها لمطابقة الحمل مع مصدر الطاقة.تتكون دائرة محول DC-DC البسيطة من مفتاح يتحكم في الحمل لتوصيل مصدر الطاقة وفصله.
في الوقت الحاضر، تستخدم محولات التيار المستمر على نطاق واسع في أنظمة تحويل الطاقة للسيارات الكهربائية ومركبات التنظيف الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية والمركبات الكهربائية الأخرى.كما أنها تستخدم على نطاق واسع في الهواتف المحمولة، وملفات MP3، والكاميرات الرقمية، ومشغلات الوسائط المحمولة وغيرها من المنتجات.
وقت النشر: 31 ديسمبر 2021